Pune Satara Highway Expansion: पुणे आणि सातारा दरम्यान प्रवास करणाऱ्या लाखो वाहनचालकांना येत्या काळात वाहतूक कोंडीतून मोठी मुक्ती मिळण्याची शक्यता आहे. राष्ट्रीय महामार्ग प्राधिकरणाने (NHAI) पुणे-बेंगळुरू राष्ट्रीय महामार्गावरील कोंडी सोडवण्यासाठी ५ ते ६ नवीन उड्डाणपूल बांधण्याचा महत्त्वाकांक्षी प्रस्ताव तयार केला आहे. वाढती वाहतूक, रोज होणारे अपघात आणि वेळेचा अपव्यय रोखणे हा या प्रकल्पाचा मुख्य उद्देश आहे.
सध्याच्या घडीला वीकेंडला किंवा गर्दीच्या वेळी पुणे ते सातारा प्रवासासाठी चालकांना २ ते ३ तास मोजावे लागतात. मात्र, हे प्रस्तावित पायाभूत सुविधेचे काम पूर्ण झाल्यानंतर, हा संपूर्ण प्रवास अवघ्या १ तासात पूर्ण होऊ शकेल, असा विश्वास प्रशासनाकडून व्यक्त केला जात आहे.
Pune Satara Highway Expansion: नितीन गडकरींकडून ‘ब्लॅक स्पॉट्स’ची पाहणी
केंद्रीय रस्ते वाहतूक आणि महामार्ग मंत्री नितीन गडकरी यांनी नुकतीच या महामार्गावरील अत्यंत गजबजलेल्या आणि धोकादायक भागांची प्रत्यक्ष पाहणी केली:
- खंबाटकी घाट आणि नवले पूल: या पाहणी दौऱ्यात खंबाटकी घाट आणि पुण्यातील नवले पूल परिसरातील वाहतूक कोंडीच्या कारणांचा आढावा घेण्यात आला.
- उड्डाणपुलांचे नियोजन: महामार्गावरील सर्वाधिक वाहतूक कोंडी असणारे खंडाळा, शिरवळ आणि इतर प्रमुख जंक्शन्स (चौक) निवडून तिथे स्वतंत्र उड्डाणपूल बांधण्याची योजना आखली जात आहे. यामुळे औद्योगिक क्षेत्रातील अवजड वाहनांमुळे होणारा खोळंबा थांबेल.
Pune Satara Highway Expansion: ६,००० कोटींचा ‘पुणे-सातारा वेस्टर्न बायपास’
हा प्रकल्प पश्चिम महाराष्ट्रातील रस्ते विकासाच्या एका मोठ्या आराखड्याचा भाग आहे. यासाठी ६,००० कोटी रुपयांचा सविस्तर प्रकल्प अहवाल (DPR) सध्या तयार केला जात आहे.
- १४० किलोमीटरचा बायपास: प्रस्तावित पुणे-सातारा वेस्टर्न बायपास मार्ग सुमारे १४० किलोमीटर लांबीचा असण्याची शक्यता आहे.
- बाह्य वाहतूक वळवणार: या बायपासमुळे शहराबाहेरून येणारी अवजड आणि कमर्शियल वाहने शहराच्या गर्दीच्या भागात न येता बाहेरच्या बाहेर वळवली जातील, ज्यामुळे स्थानिक वाहतुकीला मोठा दिलासा मिळेल.
Pune Satara Highway Expansion: सुरक्षेला प्राधान्य आणि इंधनाची बचत
राष्ट्रीय महामार्ग प्राधिकरणाच्या वरिष्ठ अधिकाऱ्यांनी दिलेल्या माहितीनुसार, या महामार्गावरील सर्व अपघातप्रवण क्षेत्र (ब्लॅक स्पॉट्स) पूर्णपणे काढून टाकले जातील. रस्त्यांच्या रुंदीकरणासोबतच जिथे गरज आहे तिथे आधुनिक सुरक्षा उपाययोजना केल्या जातील. या नवीन प्रकल्पामुळे केवळ प्रवासाचा वेळच वाचणार नाही, तर वाहनांच्या इंधनाची मोठी बचत होईल आणि अपघातांचा धोकाही लक्षणीयरीत्या कमी होईल.
पुणे-सातारा महामार्ग हा महाराष्ट्रातील सर्वात व्यस्त मार्गांपैकी एक आहे. हा मार्ग पुणे, सातारा, कराड, कोल्हापूर आणि पुढे कर्नाटकला जोडत असल्याने या रस्त्यावर वाहनांचा प्रचंड ताण असतो. जर या उड्डाणपुलांचे आणि बायपासचे काम वेळेत पूर्ण झाले, तर हा पश्चिम महाराष्ट्रातील वाहतूक कोंडी फोडणारा आजवरचा सर्वात मोठा निर्णय ठरेल.
हे देखील वाचा – IPL 2026 Playoff Schedule: आयपीएल प्ले-ऑफचे चित्र स्पष्ट! ‘या’ संघात होणार सामने; पाहा संपूर्ण शेड्युल
